El Barri del Torrent de Llops

 

Després de la creació dels barris del Camí Fondo i del Pla, el planejament urbanístic de Martorell preveia l’expansió entre el barri del Pla, el Torrent de Llops i la línia que traçava l’accés de la N-II a l’autopista A-7.

 

Va ser així com es va dissenyar un pla urbanístic denominat Pelegrí-Juncosa que havia de permetre edificar tota aquesta àrea. Per diverses raons, l’actuació va restar paralitzada i no serà fins entrats ja els anys 1980 que l’Institut Català del Sòl es farà càrrec de la gestió urbanística d’aquest sector, replantejant de nou l’actuació.

 

És així com es dissenyen les dues fases de l’urbanització: la que enllaça directament amb el barri del Pla i la que se situa a l’altre costat del Torrent de Llops.

 

Aquesta posició central del torrent serà la que finalment donarà el nom definitiu al barri, oblidant l’inicial de Pelegrí-Juncosa.

 

El barri es desenvoluparà bàsicament des de finals dels anys 1980 i en especial durant el 90, coincidint amb la fase d’expansió demogràfica de Martorell, derivada en bona part de l’ampliació de la factoria de SEAT a Martorell.

 

 

 

 

En aquesta imatge del planejament urbà de Martorell el 1969 es pot veure, a la dreta de la carretera de Piera, el traçat del que havia de ser el polígon Pelegrí-Joncosa.