Ara fa un mes, l’Administrador d’Infraestructures Ferroviaries va signar el protocol d’execució del conveni de gestió entre l’Adif i Renfe Operadora per iniciar el procés de remodelació integral de l’estació de Martorell. Aquest projecte, està dotat en el pressupost d’inversions aprovat per Adif i que puja a 2milions 737mil 539 euros.

Des de l’Ajuntament de Martorell, l’alcaldessa ha valorat satisfactoriament la signatura del protocol que significa que les obres es puguin començar a veure d’aqui a tres o quatre mesos. Dora Ramón indica que la visita que van fer el passat 13 d’octubre al president de l’administrador d’infraestructures ha causat efecte ja que aleshores li van fer entrega d’un ampli reportatge fotogràfic on es podia veure quina era l’estat de l’estació martorellenca.

Però el barri de Can Carreras també millorarà el seu aspecte perquè ara fa pocs dies, el govern de la Generalitat va anunciar l’adjudicació de les obres d’urbanització del barri de Can Carreras situat al costat de l’Estació Martorell Central dels FGC amb un  pressupost de 4milions i mig d’euros i un termini d’execució de sis mesos. Es preveu que les obres s’iniciïn en les properes setmanes.

Aquesta actuació forma part d’una actuació més global que suposarà una reforma urbanística molt important a la zona de l’intercanviador FGC-Renfe de Martorell Centre. Aquesta actuació té l’objectiu de minimitzar l’efecte de la infraestructura ferroviària millorant l’accessibilitat des del barri de Can Carreres a la futura plaça de l’estació i garantint la fluïdesa i comoditat de la mobilitat dels vianants.

Cal indicar que aquestes obres d’urbanització s’executaran en dues fases. En la primera, es procedirà a efectuar una sèrie de millores per a la situació dels edificis afectats per la construcció del pas soterrat dels FGC. Així, se soterrarà una estació transformadora existent al costat del bloc d’edificis de l’antic carrer Montserrat,  es reurbanitzarà aquest carrer a partir del nou pont sobre el torrent dels Llops fins el nou pas inferior i es facilitarà l’accés dels vianants amb la construcció de rampes d’accés, escales mecàniques i un ascensor que connectaran el carrer Montserrat amb la gran plaça de l’estació. A més, es condicionaran els marges del Torrent, es construiran uns murs de contenció i es farà una nova rotonda d’accés al conjunt. Així mateix, es reurbanitzaran àrees per als vianants al voltant dels edificis afectats i es construirà una plaça enjardinada al costat del Torrent de Llops.

La segona fase consisteix en la creació de la nova Plaça de l’Estació. Així, es construiran accessos en rampa i escala en l’antiga traça del ferrocarril, s’urbanitzarà la nova plaça, tot adaptant-la als accessos existents, i es pavimentarà i enjardinarà la cobertura del ferrocarril i algunes àrees al voltant dels edificis existents de la plaça.

Finalment, es donarà continuïtat als accessos per als vianants del nou espai. Mentre durin les obres, es mantindrà un carril de circulació tant en el carrer Montserrat com en el de Nou Montserrat i es mantindrà el servei de FGC sense canvis.

Pel que fa al conjunt de les obres de construcció de l’intercanviador, actualment, s’estan acabant les obres de la nova estació d’FGC de Martorell Central. Es preveu que entri en servei passat l’estiu de 2006. L’actuació global també inclourà l’ampliació de la plaça sobre les vies de Renfe, un nou edifici de l’estació de Renfe amb voluntat de crear un únic conjunt edificat i un aparcament per a vehicles. L’actuació ferroviària i de millora urbanística tindrà un cost total de 56 Milions d’euros.