|
 | Mercè | |
El vial que conectara el vapor amb el portal d'anoia sera per hon tindrem que pasar tots els cotxes. Espero que el vial no sigui inundable. Yo crec que fa falta un altre pont nou y elevat.
|
| Marc | |
Hi ha projectat algun carril bici?
|
| Observer | |
En tot el recorregut no es va insinuar res de carril bici, com que la velocitat es reduirà per les rotondes, ho deurà ser tot de carril bici.
|
| llopis | |
eii que es farà un pont més elevat on no passarà res amb les innudndacions i 1 altre similar al inundable.
i pq és tant important un carril bici?? si els ciclistes som un vehicle ja tenim el vial! xD
|
| Mercè | |
no veig que facin tans ponts, aqui posa que arreglaran el d'anoia i faran UN de nou que conectara el vapor amb el ortal d'anoia.
Ojala fos veritat el que tu dius llopis
|
| MONTSE | |
El pont es farà dins d'un altre projecte. De totes maneres si veieu que hi falten coses (carril bici) teniu temps de fer alegacions, que per aixó està el projecte a exposició publica.
|
| Cuajadita | |
Doncs no té mala pinta! Jo crec que sí caldria contemplar el carril-bici, per animar la gent a emprar aquest transport, i em sembla molt bé això dels miradors cara al riu, a veure si així també ens concienciem més per cuidar-lo.
|
| sebas | |
estik am tu cuajadita!!!,hi ha gent com jo ke ens agrada molt akest tipus desport i estaria be, ke fessin un carril bici,aixi no i auria tants perills d'accidents.
|
| Mafalda | |
jo tambe voto pel carril bici. mes movilitat, mes salut, meyns estres, meyns contaminacio...
|
| js's | |
Es podria encetà un concurs públic d’idees per trobar solucions per el aprofitament de les columnes inservibles o be proposar el seu enderrocament
|
| Marc | |
Sense carril bici les bicicletes hauríem d'anar per la carretera, d'acord... La bicicleta és un transport net, saludable. gairebé sense sorolls... Però actualment encara necessita més protecció, sobretot per culpa dels
|
| Marc | |
conductors/es de vehicles motoritzats (entre els quals també m'hi incloc), sovint amb actituds violentes, poc cíviques, molt arriscades, poc educades a conviure amb les bicicletes...
|
| Marc | |
Si es redueix la velocitat dels cotxes sí, és una conseqüència lògic afirmar que millorarà la protecció i seguretat dels ciclistes... Esperem que sigui suficient...
|
| Marc | |
Parlar de conviure és molt bonic... i no és fàcil... i més per una biclitea que, com un vianant, té poc a fer davant d'un vehicle motoritzat... No és mala idea, com els carrers "peatonals" on conviuen tots tres i altres
|
| Marc | |
Però en aquests carrers el trànsit està molt més regulat (amb velocitat encara més reduïda, com els càmpings), limitat (o prohibit)... i requereix de grans aparcaments en el límits d'aquestes illes o barris on el trànsit motoritzat estigui mésregulat
Martorell va conèixer ahir al vespre amb detall el projecte de remodelació de la N-2, i és que l’equip redactor va presentar publicament la reconversió a la Casa de Cultura de La Vila.L’arquitecte responsable del Projecte, Miquel Castany, va explicar que la remodelació contempla mantenir voreres a les dues bandes del tram entre la plaça Portal d’Anoia i la cruïlla de l’avinguda de Francesc Massana i pensen eixemplar la vorera de la banda sud, es a dir la vorera del costat dret de baixada a La Vila. L’arquitecte va dir que és la banda que presenta menys dificultats i concretament a la zona del pont, té millors vistes al riu. 
Abril
