Seat ha renunciat a fabricar a la seva planta de Martorell, el substitut de l’A2, el cotxe més petit de la gamma Audi, i centra ara les seves expectatives en les possibilitats que Volkswagen l’autoritzi a produir un nou turisme berlina que substitueixi el Toledo. Els sindicats atribueixen les dificultats d’assumir aquest projecte a Martorell a l’estratègia general del grup de repartir producció, en uns moments en què la saturació global de les plantes és només del 70%. A més, estimen que la planta de Martorell no pot competir en costos amb les fàbriques del grup a l’Europa de l’Est.